10 سنوات من الطائرات بدون طيار: 10 طائرات بدون طيار غيرت السماء إلى الأبد - shotcame

آخر الأخبار

Post Top Ad

Your Ad Spot

السبت، 4 يناير 2020

10 سنوات من الطائرات بدون طيار: 10 طائرات بدون طيار غيرت السماء إلى الأبد

   10 سنوات من الطائرات بدون طيار: 10 طائرات بدون طيار غيرت السماء إلى الأبد

Parrot AR Drone - أول طائرة جاهزة على الإطلاق في العالم ، تم عرضها لأول مرة في معرض CES قبل عشر سنوات في يناير 2010
لقد مرت 10 سنوات منذ إطلاق أول طائرة بدون طيار جاهزة. في يناير 2010 ، تم افتتاح برج خليفة (الذي لا يزال أطول مبنى في العالم) رسميًا. في نفس الأسبوع ، وصلت شركة Parrot للتكنولوجيا الفرنسية إلى السماء بطريقة مختلفة تمامًا ، حيث أعلنت عن ظهور طائرة A.R.Drone للعالم في CES Las Vegas. جذبت هذه الطائرة بدون طيار في السوق الأولى الاهتمام بالتأكيد ، حيث جلبت بشكل فريد العوالم السريعة النمو في الهواتف الذكية ، والتكنولوجيا التي تعتمد على التسارع ، والمهوس في حزمة واحدة.

مع بداية عام 2020 ، إنه وقت مناسب للنظر إلى الوراء فيما تبشر به هذه الطرافة الجديدة. كان الكثير من الإثارة في هذا المعرض يدور حول ظهور أجهزة لوحية مكتنزة (كان جهاز iPad من Apple لا يزال ثلاثة أشهر في المستقبل) ، وكان الزوار لا يزالون معجبين بتلفزيونات بشاشة كبيرة تعرض 1080p. هذا العام يعتبر رهانًا آمنًا على أن أجهزة التلفزيون الرقيقة ستظل تشغل الكثير من مركز مؤتمرات لاس فيجاس ، ولكن من المرجح أن يبدو عالم الطائرات بدون طيار المستهلك مختلفًا تمامًا.

1: الببغاء طائرة بدون طيار(Parrot A.R.)

الببغاء طائرة بدون طيار(Parrot A.R.)

تم عرض AR.Drone في CES ، ولكن ليس للبيع حتى نهاية العام ، وتم اعتبارها تقنية ألعاب ؛ AR يقف للواقع المعزز. حدثت هذه الزيادة في العالم الافتراضي داخل تطبيق iPhone الخاص بالطائرة بدون طيار ، وهو بحد ذاته شيء جديد نسبيًا (تم افتتاح متجر التطبيقات في يوليو 2008). قدمت نفس مقاييس التسارع الرخيصة والصغيرة التي كانت تصل إلى الهواتف الذكية ، بالاقتران مع كاميرا مواجهة للأسفل ، البيانات اللازمة للطائرة التي تعمل بنظام Linux لتثبيتها والاستجابة لأوامر iPhone عبر شبكة wi-fi. لقد جاء مع بدن داخلي ضخم ، يستخدم البوليسترين لحماية المستخدمين من الدفعات ، وخيار خارجي. تغير الإصدار A.R.Drone 2 اللاحق ، في عام 2012 ، بشكل طفيف ، لكنه قدم وحدة GPS إضافية (تحمل اسم "مسجل الطيران") والتي مكنت البرمجة نقطة الطريق وكذلك تسجيل الفيديو 720P.

ARDU Pilot APM

                                                                                  ARDU Pilot APM

ليست طائرة بدون طيار بدقة ، لذلك ليست واحدة من العشرة ، ولكن في المراحل المبكرة كان الكثيرون يصنعون طائراتهم الخاصة من مجموعات من الأجزاء. كان العنصر الموحد هو نظام التحكم في الطيران ، وواحد من أكثرها شعبية - وبالتأكيد هو الأكثر تراثًا - نظام ArduPilot APM ، الذي لا يزال موجودًا حتى الآن. هذا الصندوق الصغير هو الكمبيوتر الذي يقود طائرة بدون طيار - عشاق اللازمة لإضافة المحركات ، وأجهزة التحكم في المحركات ، والبطاريات ، وجهاز استقبال الراديو كحد أدنى. يمكن توصيل الإضافات الاختيارية ، مثل وحدات GPS ، وتحديث البرنامج الثابت من برنامج بسيط ، ويمكن إرسال القياس عن بُعد في الوقت الفعلي إلى جهاز كمبيوتر.


2:  DJI Phantom

2:  DJI Phantom


جذبت Drone قدرا كبيرا من الاهتمام ، بقدر الإمكانات المفاهيمية مثل أي شيء آخر. كانت الموجة الأولى التي أعقبتها مدفوعة من قبل المتحمسين الذين قاموا ببناء طائراتهم الخاصة من أجزاء ، وقد أنتجت شركة DJI بعض مجموعات الإطارات الأكثر شعبية وأجهزة الكمبيوتر للتحكم في الطيران. كانت فانتوم ، في الأساس ، مجموعة من هذه الأجزاء في حالة ملائمة للمستهلكين قدر الإمكان ، وتذهب خلفية هذه المجموعة إلى حد ما إلى شرح وتيرة محمومة لتحديثات النماذج في وقت مبكر. وكذلك بعض العناصر clunky قليلا. كان هناك وحدة wi-fi خارجية على وحدة التحكم وكابلات الهوائي مدمجة في أرجل الطائرة بدون طيار بسهولة.

أضافت DJI بسرعة الكاميرا الخاصة بها ، وبحلول يوليو 2014 ، عرضت Phantom 2 Vision + (التكرار الخامس للخط) كاميرا مدمجة على gimbal. تم تجول مشترين متلهفين عبر أنظمة المراوغات على مقاطع الفيديو الباهرة التي تظهر كولين جين (موضوع كثير من ثرثرة الصناعة في السنوات القادمة) ، وكان من الواضح بسرعة اختيار DJI للبناء في الكاميرا ، وبعد ذلك بفترة وجيزة ، تبين أن gimbal جيد منها لقد جعلت من Phantom أداة كاملة ، حيث انتقلت الطائرات بدون طيار من متاجر العبقري غريب الأطوار إلى تجار التجزئة الرئيسيين ، وليس من قبيل الصدفة أن عرضت سلسلة من South Park إصدار المبدعين الخاصين من Phantom.

3: 3DR Solo

                                                                                    3: 3DR Solo


كان الحديث عن المدينة في منتصف العقد هو 3D Robotics ، وهي شركة أسسها كريس أندرسون في عام 2009 ، والمعروفة في Silicon Valley كمحررة لمجلة Wired ومؤلفة كتاب The Long Tail. انضم إلى المهندس المكسيكي جوردي مونيوز ، الذي كان ناشطًا في منتديات الطائرات بدون طيار التي أنشأها أندرسون. التقطت الشركة أيضًا Colin Guinn - من 2014 إلى 2016 ، على الأقل - الذي لعب دورًا كبيرًا في عرض برنامج Solo ، "إنتاج الملاحة في إحداثيات الطريق" على حد تعبيره. كان لدى 3DR بالفعل IRIS + ذو مظهر غريب ، لكن سولو كان يبحث عن السوق الاستهلاكية ، حيث جلب تصميمًا رائعًا وجيمبال بالإضافة إلى شاشة LCD مدمجة في جهاز التحكم ، مع الاحتفاظ بفوائد برنامج Anderson المفتوح المصدر ، بما في ذلك وضع "اتبعني" ( التي تتبع جهاز التحكم عن بعد).

وللأسف بالنسبة إلى الزي الأمريكي ، تطلب النموذج الأولي من المستهلكين تزويد GoPro الخاص بهم ، وحتى صورة تثبيت gimbal كانت خيارًا إضافيًا - عند الإطلاق ، كانت هناك شريحة ثابتة فقط متاحة ، مما يضع 3DR خلف DJI (وبأسعار مرتفعة). سرعان ما توترت الحالة المزاجية فيما كان لا يزال مجتمعًا صغيرًا نسبيًا ، وكانت تكاليف الإمداد والبق تكلف 3DR بينما بدأ الكثيرون يشعرون بأنهم قد جُرفوا في موجة من التعليقات غير الناقدة من خلال ملف Guinn & Anderson ، كما قام المنافس بتحديث DJI بلا هوادة بينما تعامل 3DR مع مشاكل العملاء. على الرغم من كل شيء ، في حين أن قصة سولو هي قصة حزينة ، إلا أنها قادت الطريق فيما يتعلق بالميزات التي تركز على المصور باستخدام مستوى من المساعدة التجريبية الآلية.


4: DJI Inspire

4: DJI Inspire


بعد أن حارب DJI Inspire الأمريكي المبتدئ ، كانت مسرحية الشركة الصينية للمخرجين الأكثر خطورة الذين كانوا يجدون أن هوس GoPro في الصناعة محدود إلى حد ما. كان الاستقرار هو القضية الأولى ، ولكن مع وجود قواعد ثلاثية المحاور الآن ، فقد حددت أهداف تسعير المستهلك قدرات سلسلة فانتوم المهيمنة الآن. كانت توجد طائرات احترافية كبيرة قادرة على رفع الكاميرات ، لكنها كانت عمليات معقدة - صعدت الطائرة Inspire إلى المنتصف وجعلتها تبدو جيدة.

عند الوصول إلى أواخر عام 2014 ، استفاد التصميم ، مثل Klingon Bird-of-Prey ، من المزايا الأساسية للطائرات بدون طيار الاحترافية - الأرجل الآلية - وصممها في هيكل الطائرة. بمجرد ارتفاعها ، تحركت أرجل النظام فوق هيكل الطائرة ، تاركة للكاميرا خيار تدوير 360 درجة كاملة. يمكن التحكم في هذا التحكم بواسطة مشغل ثانٍ (مع وحدة التحكم الخاصة به) باستخدام تقنية "Lightbridge" ، تمامًا مثل وحدة الأفلام الاحترافية. آنذاك والآن كان تصميم تغيير الشكل مذهلاً. كان gimbal قابلاً للإزالة ، وفي CES 2016 ، تم تحديث النظام لرفع كاميرا Micro Four-الثلثين ، لذلك أصبحت العدسات القابلة للتبديل الآن إمكانية لجهاز كان - بينما الثمن - سهل التشغيل مثل أي طائرة استطلاع أخرى (بدون استخدام مستهلك آخر) (طالما لقد تذكرت إتاحة الوقت لتبديل الشكل قبل الهبوط!).

5: Parrot Bebop 2 FPV

5: Parrot Bebop 2 FPV

على الرغم من أن السوق الذي ابتكرته أصبح مهووسًا بجودة الفيديو أكثر من أي وقت مضى ، فقد نظرت Parrot إلى مجتمع السباقات First Person View سريع النمو للإلهام. بقيت Bebop و Bebop 2 خفيفة الوزن مع وجود عناصر من البوليسترين في بنائها ، وبنيت على نطاق واسع للتحكم اللاسلكي. فبدلاً من الوزن الزائد للحمالة الآلية ، اختار باروت عدسة عين السمكة ومعالجة الصور التي لم تؤثر أبدًا على التصميمات ، لكنها كانت بالتأكيد مناسبة للباحثين عن المتعة. توفر إضافة "Cockpitglasses" (التي انزلق إليها هاتفك) وسيلة متواضعة السعر للدخول إلى الطائرة التي وجدت مكانًا سعيدًا ، وكانت تسجيلات HD لا تزال جيدة بما يكفي للمشاركة. حتى الآن ، مع Anafi FPV الجديد ، يبدو أن Parrot فقط هو الذي أتقن ميزان تجربة السعر للحماية (على الرغم من أن DJI لديها خيارات أكثر تكلفة للراغبين في الدفع).

6: PowerVision PowerEgg

6: PowerVision PowerEgg


بالنسبة للجزء الأكبر ، شكلت وحدة التحكم عن بعد مع اثنين من العصي ثنائية الاتجاه على أساس تصميم وحدة تحكم الراديو الكلاسيكية أساس التحكم بدون طيار. إنه نظام رائع ، بديهي ، وقابل للتكيف (الطائرات بدون طيار السابقة ، دون تحوم أوتوماتيكي ، كان بها وحدات تحكم حيث لم تنتقل العصي إلى الوسط ، لتذكير الطيار بمهارة بالتركيز على الحفاظ على الارتفاع). ومع ذلك ، قرر PowerVision تجربة شيء مختلف تمامًا ، ولا شك في أنه مستوحى من نجاح Nintendo Wii (ولا يزال بإمكانك شرائه!).

يمكن لأولئك الذين يبحثون عن تجربة تحكم مختلفة توصيل "المايسترو" في وحدة RC والاحتفاظ بها بيد واحدة ، مثل عصا التحكم التي لا تحتوي على قاعدة. باستخدام مقاييس التسارع المضمّنة ، ترجم الجهاز الحركة إلى اليسار واليمين القريب ، واستخدم إبهامهم للتحكم في الارتفاع. قام المشغل بتشغيل كاميرا 4K ، والتي ، لأنها جلست في قاع البيضة القابلة للطي ، يمكن أن تدور بزاوية 360 درجة مثل كاميرا DJI Inspire الشهيرة. ما هو أكثر من ذلك ، لم يكن التصميم بحاجة حقًا إلى حالة - فبمجرد طيها ، كانت البويضة المثالية. كان الطي رائعًا ، كان مذهلاً ، على الرغم من أن الأسعار المرتفعة للأسف والتسليم البطيء وميزانية التسويق المحدودة تعني أن الطائرة بدون طيار لم تندلع حقًا.

7: GoPro Karma

7: GoPro Karma

بالنظر إلى بروزها على متن طائرات بدون طيار - ليس فقط نماذج "المستهلك" المبكرة ، ولكن أيضًا المتسابقون الذين يبنون أنفسهم أيضًا - بدا من المحتم أن شركة كاميرات الحركة التي تأسست عام 2002 تريد الدخول في السوق. ما هي الطريقة الأفضل من التقاط أعمالك التي تستغلها من الهواء الموجود فوق لوح التزلج؟ كانت Karma عبارة عن طائرة بدون طيار قابلة للطي ، بطريقة ما ، يمكن اعتبارها ملحقًا من GoPro. هذا يعني أن مالكي GoPros المناسبين رأوا أن سعر الإطلاق 799 دولارًا معقولًا ، بينما كان في نفس الفئة مثل Phantoms الراقية في عام الإطلاق ، 2016. إذا أردت 4K ، فاختر من GoPro 5. شمل أيضًا Karma Grip ، مما يتيح الاستخدام اليدوي لل gimbal (كان DJI يطلب 500 دولار مقابل شيء مماثل في ذلك الوقت) ، وشمل شاشة في جهاز التحكم عن بُعد. من المحزن بالنسبة إلى Karma ، تم الإعلان في نفس الوقت تقريبًا عن DJI Mavic Pro ، والذي يوفر 4K (يقتصر على 24 إطارًا في الثانية) وبعض استشعار التصادم. كان أكبر مسمار في التابوت هو التذكير بالمنتج الذي استمر لمدة 3 أشهر والذي قضى على موسم مبيعات الإجازات لعام 2016. لم يعد مدعومًا ، ولكن لا يزال من الممكن العثور عليه.

8: DJI Mavic Pro

8: DJI Mavic Pro

جلبت Mavic Pro ميزة جديدة هامة تحظى بمكانتها في هذه القائمة. كما أنها احتفظت وصقلت كل شيء آخر حققته الصناعة حتى الآن (العودة بلمسة واحدة إلى المنزل ، وضوابط الطيران سهلة الاستخدام ، وتتبع المواضيع) في شكل أكثر قابلية للتنقل. العنوان الحقيقي ، رغم ذلك ، كان نظام تجنب الاصطدام. من خلال إضافة مستشعرات إضافية في المقدمة ونظام معالجة أكثر قوة على متن الطائرة ، كان بإمكان المروحية prevent copter منع نفسه من تصادم وجها لوجه. (لقد تجاوزت DJI هذا النظام إلى حد ما ، مشيرة إلى أجهزة استشعار الهبوط كما لو كانت ثورية حتى لو كان لدى AR.Drone.) ومع ذلك ، استحوذ النظام على خيال العملاء ، ويتوقع المستهلكون الآن أن يجدوا المزيد والمزيد من المستشعرات - Mavic 2 له مستشعرات في كل اتجاه ، ويبدو أن Mavic أصبحت العلامة لمجموعة كاملة من طيار المستهلك DJI.

9: Skydio 2

Skydio 2

في حين أن تقلبات وادي السيليكون السابقة في السماء قد ضاعت لسبب أو لآخر ، فإننا لا نعرف حتى الآن ما إذا كان Skydio سيكون الثالث. مثله مثل Solo و Karma قبله ، يضع هذا الجهاز قابلية الاستخدام - والمستخدم - في المقدمة والوسط ، معًا في نظام تعقب الكائنات مع كاميرات مبنية على أساس 45 ميجابكسل. تتغذى على معالج TX-2 من فئة GPU قادر على التعلم الآلي والذي يتنبأ بالمستقبل (حركة الموضوع وحركة العقبات المحتملة) ، كل ذلك أثناء التخطيط لمسار يصل إلى 36 ميلاً في الساعة. لا بد أن يلعب هذا النوع من التكنولوجيا دوراً متزايداً في تصميم الطائرات بدون طيار ، لكن Skydio و Skydio 2 كانا أول من جعلها جوهر المنتج. أول من يكون جيدا بما فيه الكفاية.

10: DJI Mavic Mini

DJI Mavic Mini

إن Mavic Mini ليس بالأمر الاستثنائي من تلقاء نفسه ، باستثناء شيء واحد - إنه يعطي الأولوية لقواعد وأنظمة الطائرات بدون طيار الحالية قبل كل شيء في التصميم. إنها تلبي بوضوح أهداف السعر ، والحد الأدنى من قوائم الميزات وما إلى ذلك ، وهذا إنجاز فني مذهل ، ولكن من خلال السعي للوصول إلى أقل من 250 جم وبالتالي تجنب رسوم التسجيل للمستهلكين ، فقد يوضح لنا أنه في العقد المقبل ، سوف يتم تصميم يكون أقل حول الابتكار وأكثر حول تلبية لوائح أكثر صرامة. أو على الأقل حقيقة أن السلامة هي الآن أحد الاعتبارات الرئيسية بطريقة لم تكن من قبل.

ليست هناك تعليقات:

إرسال تعليق

Post Top Ad

Your Ad Spot